Экспедирование и транспортная логистика: ключевые аспекты

• Понятие транспортной логистики с экспедированием
• 1С транспортная логистика экспедирование и управление автотранспортом
• Затраты на экспедирование и их оптимизация
• Международная транспортная логистика и экспедирование
• Вопросы и ответы

Понятие транспортной логистики с экспедированием

Определение понятия и его значение

Транспортная логистика с экспедированием — это практика организации и сопровождения грузоперевозок от отправителя к получателю с участием профессионального логистического посредника — экспедитора. Это направление отвечает не только за выбор оптимального маршрута и вида транспорта, но и за координацию всех этапов движения груза, включая оформление документов, взаимодействие с транспортными компаниями, контроль сроков доставки и решение нестандартных ситуаций в пути.

Компетентно выстроенная система транспортной логистики с элементами экспедирования позволяет компаниям:

• Сократить затраты на перевозку и сократить время доставки;
• Обеспечить прозрачность всех этапов логистического процесса;
• Снизить риски, связанные с потерей или повреждением товара.

В условиях высокой конкурентной среды транспортно-экспедиционные услуги становятся не просто поддержкой логистики, а стратегическим инструментом в управлении цепями поставок. Более подробно о методах управления цепями поставок можно прочитать в этой статье.

Роль экспедитора в логистической цепочке

Экспедитор — ключевая фигура в транспортной логистике. Его задача — взять на себя координацию перевозки от начального пункта до места назначения. При этом он общается как с заказчиком, так и с перевозчиками, портами, складами, таможенными органами. По сути, это связующее звено между всеми участниками логистической цепи.

Что делает экспедитор эффективным помощником:

• Знание рынков перевозок, цен и условий;
• Понимание требований к оформлению грузов для разных стран и видов транспорта;
• Опыт работы в кризисных логистических ситуациях (задержки, поломки транспорта, перебои на границе);
• Наличие действующей сети партнёрств по различным маршрутам, включая мультимодальные перевозки.

Современные экспедиторы используют цифровые технологии для отслеживания грузов, автоматизации документооборота и информирования клиентов в режиме реального времени.

Специфика транспортно-экспедиционной логистики

Главная особенность транспортно-экспедиционной логистики — комплексный подход к управлению доставкой. Это не просто перевозка с точки А в точку Б. Экспедирование охватывает организационные, правовые, информационные и коммерческие аспекты логистического процесса.

Можно выделить следующие ключевые компоненты транспортно-экспедиционной логистики:

Компонент	Описание
Планирование маршрута	Анализ вариантов маршрутов с точки зрения времени, стоимости и надёжности
Оформление документов	Подготовка накладных, таможенных деклараций, страховых полисов и прочих сопроводительных бумаг
Контроль движения груза	Мониторинг и оперативное реагирование на изменения в пути, включая погодные условия и события на границах
Решение форс-мажорных ситуаций	Поиск альтернативных маршрутов, замена перевозчиков, урегулирование задержек

Также стоит учитывать, что экспедитор несёт материальную ответственность за часть этапов перевозки, особенно если работает по договору транспортной экспедиции согласно положениям Гражданского кодекса РФ.

Вот типичная схема, отражающая взаимодействие сторон в процессе транспортно-экспедиционного обслуживания:

Таким образом, транспорно-экспедиционная логистика — это сложный, но управляемый процесс, где успех зависит от слаженной работы всех участников под координацией опытного экспедитора.

1С транспортная логистика экспедирование и управление автотранспортом

Обзор возможностей программного продукта

1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом — это специализированный программный продукт, предназначенный для управления автомобильными перевозками в компаниях различного масштаба. Он помогает автоматизировать ключевые процессы логистических подразделений: от формирования маршрутов и учета затрат до контроля над техническим состоянием подвижного состава.

Решение закрывает широкий спектр задач:

• Планирование и диспетчеризация маршрутов с учётом графиков работы водителей и ограничений по грузу;
• Учет заявок на перевозку — как входящих от клиентов, так и исходящих к подрядчикам;
• Контроль пробега и потребления топлива по каждому автомобилю;
• Формирование отчетности по эффективности маршрутов, затратам на обслуживание и загрузке автопарка.

Система также интегрируется с другими решениями на платформе 1С:Предприятие, включая ERP и документооборот. Это даёт преимущество в виде единой базы данных и полной прозрачности по всем логистическим операциям, начиная с формирования заказа и заканчивая закрытием рейса и расчетом зарплаты водителю.

Корпоративная версия и её плюсы

Для более масштабных задач предусмотрена корпоративная версия решения. Она особенно актуальна для компаний с большим автопарком, распределенной филиальной сетью и активным использованием наемного транспорта. Корпоративная версия позволяет управлять логистикой на уровне всей компании, централизованно контролируя процессы из единой системы.

Основные преимущества корпоративной версии:

Функциональность	Преимущества
Централизованное управление транспортом	Повышение эффективности межфилиального взаимодействия и снижение административных затрат
Механизмы планирования на уровне всей логистической сети	Оптимизация маршрутов с учетом совокупной загрузки автопарка
Гибкое распределение ролей и прав доступа	Защита информации и разграничение ответственности на уровнях подразделений

Кроме того, корпоративная версия может быть доработана под индивидуальные особенности бизнеса с учетом специфики отрасли и внутренних процессов.

Примеры использования

Одним из распространённых сценариев внедрения является организация внутренней и внешней логистики в дистрибуционных компаниях. Например, крупный дистрибьютор FMCG использовал 1С:Транспортную логистику для автоматизации 150 маршрутов доставки ежедневно. Это позволило сократить время планирования рейсов на 40% и снизить затраты на топливо на 12% уже в первые месяцы использования.

Другой кейс — автотранспортное предприятие, предоставляющее услуги по международным перевозкам в рамках ВЭД. Благодаря подключению модулей экспедирования и анализа документов, связанных с таможенным оформлением, удалось масштабировать бизнес без увеличения штата логистов. Для тех, кто работает в международных перевозках, может быть полезна эта статья о международной транспортной логистике и ВЭД.

Важно, что в обоих случаях системы помогли синхронизировать логистику с бухучетом, контролировать рентабельность каждого маршрута и быстрее принимать управленческие решения.

Затраты на экспедирование и их оптимизация

Структура логистических затрат

Любая компания, работающая с грузоперевозками, сталкивается с множеством статей расходов в рамках логистики. Затраты на экспедирование — это не только стоимость перевозки, но и целый комплекс расходов, включающий:

• транспортные расходы (фрахт, топливо, ремонт);
• расходы на складирование и перегрузку;
• оплату услуг экспедиторских компаний;
• страхование грузов;
• расходы на таможенное оформление и сборы;
• затраты на информационные технологии и цифровые платформы для отслеживания грузов.

В структуре затрат крупного дистрибутора доля расходов на логистику может достигать 25% общей себестоимости продукции. Однако важно понимать, что это не «необходимое зло», а зона для оптимизации и потенциала роста эффективности.

Методы снижения расходов

Эффективная логистика — это не про экономию на всём, а про умное распределение ресурсов. Один из подходов — отказ от универсальных решений и переход к гибкой модели логистики, когда для разных типов грузов и направлений применяются разные сценарии доставки.

Вот несколько проверенных методов оптимизации затрат:

1. Аутсорсинг экспедирования и складских операций. Это снижает административную нагрузку и переводит фиксированные расходы в переменные.
2. Оптимизация маршрутов и консолидация поставок. Правильное планирование маршрутов может сократить «пустые километры» на 15–20%.
3. Использование цифровых платформ и GPS-мониторинга. Это повышает прозрачность и контроль над транспортировкой, избавляя от неэффективных участков в цепочке.
4. Динамическое управление складом. Сокращение времени хранения, ротация запасов, использование кросс-докинга.

Для средней торговой компании замена нескольких собственных машин на услуги транспортных операторов позволила снизить затраты на 12% за первый квартал.

Контроль эффективности расходов

Для оценки эффективности логистических затрат важно не просто вести бухгалтерию, а отслеживать ключевые показатели (KPI). Это отражает истинное положение дел и помогает оперативно реагировать на отклонения от плана.

Показатель	Что показывает	Комментарий
Стоимость доставки на единицу товара	Эффективность логистики по направлению	Позволяет сравнивать разные каналы
Уровень заполнения транспорта	Степень использования ресурса транспорта	Снижается при нерациональном планировании
Среднее время доставки	Скорость выполнения заказов	Влияет на сервис и оборачиваемость
Процент успешных доставок с первого раза	Качество и точность логистики	Низкое значение увеличивает издержки

Дополнительно стоит вводить регулярный аудит логистических затрат, анализировать причины оверплат, административных простоев и штрафов. Внедрение систем Business Intelligence в логистике позволяет в 2025 году не только видеть цифры — а находить причинно-следственные связи между расходами и качеством сервиса.

Международная транспортная логистика и экспедирование

Особенности экспортно-импортных операций

Организация экспортно-импортных поставок всегда требует учета множества факторов: от валютных рисков до торгово-политических условий между странами. Для транспортной логистики это означает точную координацию сроков, таможенное сопровождение и глубокое знание транспортных коридоров.

Одна из ключевых задач — это грамотное оформление внешнеэкономической сделки. Требуется правильно заполнить контракт, инвойсы, упаковочные листы, а также отладить систему документооборота между поставщиком, покупателем, экспедитором, перевозчиком и таможней. Нарушение одного из этих процессов часто приводит к задержкам, штрафам или возврату груза.

Помимо бумажных аспектов, особое внимание уделяется выбору типа транспорта. Например, при экспорте скоропортящихся товаров из России в Азию предпочтение отдается ускоренным контейнерным поездам, а в иных случаях — мультимодальным схемам с морским этапом.

Логистика экспортно-импортных операций тесно связана с таможенным регулированием. В 2025 году по-прежнему действует принцип самодекларирования, и нередки случаи, когда некорректно заявленная стоимость или код ТН ВЭД тормозят весь процесс. Поэтому крупные игроки работают только с опытными юристами ВЭД и сертифицированными логистическими провайдерами.

Российско китайская программа

В рамках стратегического сотрудничества России и Китая в логистике особым спросом пользуется интеграция российских железнодорожных путей и китайской инфраструктуры «Пояс и путь». Это даёт лояльные условия по тарифам на транзит, а также упрощённое регламентирование на совместных таможенных постах.

Сегодня наиболее устойчивыми маршрутами считаются направления через Маньчжурию, Забайкальск и Эрлянь. Востребованы также мультимодальные схемы, включающие морские перевозки через порты Владивосток, Находка и Ляньюньган. Такие сочетания особенно эффективны для доставки электроники, комплектующих и потребительской продукции.

Среди особенностей российско-китайской логистики можно выделить:

• Использование прямого железнодорожного сообщения до городов внутренних провинций Китая;
• Совместную цифровизацию оформления грузов — "единое окно";
• Рост объемов перевозок в обратном направлении — экспорт агропромышленной продукции из России.

Китайские и российские логисты активно развивают системы мониторинга грузов на всем пути, что особенно важно при поставках дорогой техники и компонентов. Такие решения повышают прозрачность операций и снижают риски хищений и потерь.

Примеры международных логистических компаний

В международной логистике работают как глобальные гиганты, так и локальные посредники с узкими компетенциями. Роль компаний-экспедиторов — связать производителя и получателя в разных странах, обеспечить оптимальный маршрут и юридическую чистоту операций.

Компания	Специализация	Присутствие в России
DB Schenker	Авиа, авто, железнодорожные перевозки	Да, есть представительства в Москве, СПб, Новосибирске
Kuehne + Nagel	Мультимодальные решения, таможенное оформление	Да
Sinotrans	Ввоз/вывоз в Китай, три стороны логистика	Ограниченное присутствие через партнеров
Major Cargo Service	Экспедирование грузов из Европы и Азии	Российская компания

Выбор партнера зависит от специфики груза. Например, при поставках химии лучше работать с компаниями, имеющими лицензии на опасные грузы, а для сборных партий подойдут операторы с разветвленной складской сетью и гибкими тарифами.

Актуальной практикой 2025 года стало включение логистической компании в цикл планирования закупок: такие партнеры участвуют на самых ранних этапах сделки, включая даже выбор страны-поставщика с учётом логистических издержек.

Вопросы и ответы

Количество показов: 19