Февраль 2021

1 марта 2021 года — Рубикон для шин

26.02.2021

С 20 июня 2019 запустился эксперимент по маркировке шин, во время которого компании-производители и другие участники логистической цепи могли добровольно зарегистрироваться в системе. С 1 марта 2021 года оборот немаркированных шин будет запрещен — автопокрышки шины и покрышки без нанесённого кода Data Matrix не будут допущены к продаже. С 1 марта 2021 года — все участники оборота обязаны передавать сведения в отношении всех действий по обороту шин в систему маркировки Честный ЗНАК.

Доступно обновление Checkmark / Чекмарк

26.02.2021

Вышел новый 1.0.0.105 релиз приложения для проверки кодов маркировки.

Правительство уточнило правила маркировки табака

18.02.2021

Продолжить самостоятельно представлять сведения оператору маркировки можно лишь до конца 2021 года

Изменение цен на услуги

15.02.2021

Уважаемые клиенты и партнёры, обращаем ваше внимание, что изменились цены на дополнительные услуги специалистов в рамках проектной работы.

«Клеверенс» помогла холдингу «Степь» внедрить маркировку молочной продукции

11.02.2021

«Клеверенс», резидент кластера информационных технологий фонда «Сколково», реализовала проект по маркировке молочной продукции в одном из агрохолдингов юга России «Степь». Также у курьеров холдинга появилась возможность осуществлять подбор и отгрузку продукции с помощью специальных приложений.

В России включили упакованную воду в систему обязательной маркировки

10.02.2021

Правительство РФ включило упакованную воду в перечень продукции, подлежащей обязательной маркировке. Соответствующее распоряжение подписано 6 февраля и размещено на официальном портале правовой информации.

Почти 90% импортируемых товаров маркируются не в России

9.02.2021

09.02.2021 /Логирус/. Не менее 90% товаров маркируется вне территории РФ. Об этом «Логирусу» рассказала директор по внешним коммуникациям ООО «Корпоративный онлайн университет» Марина Лякишева со ссылкой на данные от участников внешнеэкономической деятельности. Мне представляются эти данные несколько завышенными. Но действительно большая часть товаров прибывает в Россию уже маркированными. Остальные 10%, по мнению рынка, маркируются на отечественных таможенных складах, — отметила эксперт. При этом существенная доля продукции, ввозимая в РФ автотранспортом, маркируется на складах в Прибалтике.