Внедрение системы ТОиР шаг за шагом: от постановки цели до результата

• Цели внедрения ТОиР-системы
• Анализ существующей инфраструктуры
• Выбор решения: 1С ТОиР, SAP PM или другое
• Контроль внедрения и оценка результата
• Вопросы и ответы

Цели внедрения ТОиР-системы

Повышение надежности оборудования

Одна из ключевых задач автоматизации процессов технического обслуживания и ремонта (ТОиР) — обеспечение максимальной надежности производственного оборудования. Любая остановка техники — это потерянное время, упущенная прибыль и возможные убытки, особенно в критически важных секторах, таких как энергетика, добыча или обрабатывающая промышленность. Благодаря цифровизации ТОиР можно перейти от реактивного обслуживания к проактивному — когда поломку предугадывают и предотвращают заранее.

Использование системы ТОиР позволяет:

• Отслеживать износ и отклонения в работе с помощью датчиков или ручного учета
• Автоматически формировать задачи на ТО по наработке или времени
• Хранить и анализировать историю каждого объекта для выявления закономерностей поломок

Например, в машиностроительном предприятии благодаря переходу на цифровой учет выявили, что определенный тип погрузчиков выходит из строя каждые 500 моточасов. В системе настроили автоматическую генерацию заявки на проверку каждые 450 моточасов — как результат, число внеплановых остановок снизилось на 30%.

Сокращение затрат на ремонты

Непредсказуемый ремонт — самый дорогой. Во-первых, потому что ломается в самый неподходящий момент, а во-вторых — потому что требует срочной поставки запчастей, привлечения персонала или найма подрядчика. Правильная система ТОиР позволяет оптимизировать эти расходы не только за счет сокращения внеплановых работ, но и за счет эффективного планирования закупок и загрузки сил.

ТОиР-система помогает:

• Формировать план-график регламентных работ, чтобы не тратиться на срочные ремонты
• Контролировать остатки на складе и формировать потребности заранее
• Сопоставлять трудозатраты, запчасти и итоговую стоимость обслуживаний для оптимизации

Кроме того, можно сформировать KPI по затратам на обслуживание каждого единичного объекта и сравнивать эффективность отделов или подрядчиков. Это инструмент зрелого управления активами, который позволяет снижать затраты не "на глаз", а с опорой на аналитику.

Соблюдение регламентов и ГОСТов

Техническое обслуживание — это не только про эффективность, но и про безопасность. В ряде отраслей обслуживание оборудования регулируется жесткими стандартами, будь то ГОСТы, отраслевые нормы или требования надзорных органов. Нарушение может обернуться не только штрафом, но и остановкой производства или, в худшем случае, риском для жизни людей.

Например, для объектов энергетики и транспортной инфраструктуры регламенты предписывают точные интервалы обслуживания, описание операций и требования к квалификации исполнителей. Система ТОиР может стать инструментом доказательной базы — в ней фиксируются даты и объемы всех проведенных работ, ответственное лицо и соответствие процедуре. Это важно и при проверках, и при внутренних аудитах.

Дополнительно система может напоминать о приближении сроков госповерки, техосмотров, поверки счетчиков и прочих процедур, что позволяет не допустить нарушений по невнимательности.

Управление цепочкой обслуживания

ТОиР — это не только про техников. За каждым действием стоит целый набор ролей: логисты, снабжение, мастера, производственники, подрядные организации. Конечная цель системы — наладить управляемую цепочку событий, где все участники работают синхронно и понимают свою зону ответственности.

Поддерживать такую цепочку без цифрового инструмента крайне сложно — кто-то забыл передать оборудование, кто-то опоздал с деталями, кто-то не закрыл заявку вовремя. Поэтому важно, чтобы система ТОиР объединяла всех участников и строилась на понятных ролях. Подробнее про роли специалистов читайте в отдельной статье.

Хорошая ТОиР-система позволяет выстроить сквозной процесс, где все связано:

Все это — не просто набор функций, а основа для того, чтобы предприятие работало как часы, вне зависимости от масштаба или отрасли. Особенно это актуально при переходе к стратегии предиктивного обслуживания, которую все чаще реализуют крупные игроки уже в 2025 году.

Анализ существующей инфраструктуры

Оценка зрелости процессов ТОиР

Перед тем как начинать внедрение системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР), важно оценить, насколько зрелы существующие процессы. Это не просто этап «для галочки», а ключ к пониманию, где именно ваша организация сейчас и какие шаги потребуется предпринять дальше.

Оценка зрелости может строиться по нескольким критериям: наличие регламентов, автоматизация процессов, структура ответственности и вовлечённость персонала. Например, если заявки на ремонт до сих пор передаются устно или по мессенджеру, а графики ППР ведутся в Excel — это признаки начального уровня зрелости.

Компании на среднем уровне зрелости уже используют специализированное программное обеспечение, хотя бы в минимальном объёме. Высокий уровень — это интеграция с другими системами (ERP, снабжение), KPI по отказам и простою, и аналитика на уровне решений в реальном времени.

Вот типизация уровней зрелости процессов ТОиР:

Именно этот анализ даст осознанную отправную точку для изменений и позволит избежать ошибок, например, попыток внедрить мобильное приложение, когда нет даже базовой структуры классификаторов оборудования.

Карты технологических операций

Карты технологических операций — это важный инструмент структурирования информации о действиях, которые выполняются при ремонтах, проверках, наладке. Их отсутствие приводит к хаосу: каждый техник работает «по памяти», процедуры отличаются даже на однотипных установках.

Создание карт позволяет стандартизировать подход, определить нормы времени, состав исполнителей и требуемые инструменты. Например, для регламентного обслуживания насосной станции карта может содержать:

• Список операций с последовательностью выполнения
• Визуальные подсказки по узлам (фото, схемы)
• Указание необходимых материалов и инструментов
• Стандарты качества выполнения (момент затяжки, допуски)

Качественно подготовленные карты становятся основой не только для рабочих заданий, но и для ввода данных в систему ТОиР, включая мобильные решения. Кстати, в этой статье можно посмотреть, как организовать работу выездных бригад с помощью мобильного приложения и интеграции с 1С.

Формирование технической документации

Инфраструктура ТОиР не существует без актуальной технической документации. Для начала, важно определить, какие именно документы есть в обороте на предприятии: паспорта оборудования, чертежи, спецификации, инструкции производителя, протоколы безопасности и пр.

Если этих документов нет, процесс становится уязвимым: неясно, какой ресурс узлов, когда и кто обслуживал, какие допуски у конкретного оборудования. В реальности картина часто выглядит так, что часть документации находится в бумажных архивах, часть – в произвольных папках на рабочих компьютерах, а часть – у технических специалистов «в голове».

На этапе подготовки к внедрению системы ТОиР все данные должны быть сведены к единой базе. Это требует:

1. Создания цифрового архива документации
2. Привязки документов к объектам в иерархии оборудования
3. Назначения ответственных за актуальность информации

Для эффективности дальнейших процессов хранения документации её стоит структурировать по каталогам: по линиям, по типам оборудования, по цехам. Такой подход позволяет мгновенно находить нужную информацию, исключает дублирование и ошибки при планировании работ.

Аудит запасных частей

Последний, но не менее важный блок — это аудит запасных частей. Многие предприятия испытывают дефицит ресурсов именно из-за неэффективного управления складским запасом. Вроде бы «на складе есть», а в нужный момент — не тот диаметр, не та марка, или деталь устарела морально и физически.

Аудит должен включать:

• Физическую инвентаризацию и цифровую сверку остатков
• Сопоставление запасных частей с объектами оборудования
• Классификацию по критичности и срокам вращаемости
• Анализ оборачиваемости и списание излишков

Хорошая практика — формирование «наборов ТО», где каждая плановая операция заранее привязана к перечню нужных деталей. Это не только ускоряет подготовку, но и блокирует неподконтрольное потребление ресурсов.

Именно на этом этапе компании начинают понимать реальную необходимость интеграции складской политики с системой ТОиР. Так появляется возможность автоматического резерва ресурсов, прогноза по поставкам и оценки потребности в закупках.

Выбор решения: 1С ТОиР, SAP PM или другое

Сравнение платформ

Сегодня предприятия сталкиваются с необходимостью повышения эффективности процессов технического обслуживания и ремонта (ТОиР). На рынке существует несколько ведущих решений: 1С:ТОиР, SAP PM, Maximo и ряд других платформ. Каждая из них имеет свои особенности, преимущества и ограничения, и важно выбрать именно ту систему, которая будет эффективно работать в ваших условиях.

Для начала сравним популярные решения по ключевым параметрам:

Как видно, 1С:ТОиР показывает сбалансированный результат, особенно для предприятий, где уже используется 1С-экосистема. Такой вариант значительно упрощает интеграцию и снижает расходы на внедрение.

Преимущества 1С:ТОиР

1С:ТОиР — это не просто модуль к привычной «одинэс». Это полнофункциональная система поддержки технических служб, направленная на планирование ремонтов, учёт простоев, ведение нормативно-справочной информации и анализ показателей надежности оборудования.

Ряд ключевых преимуществ:

• Интеграция в среду 1С. Позволяет оперативно обмениваться данными с бухгалтерией, складом, закупками без дополнительных настроек.
• Гибкость в адаптации к отрасли. Система легко подстраивается под специфические процессы — от химических производств до машиностроения.
• Быстрая окупаемость. За счет снижения простоев и оптимизации складского запаса запчастей вложения возвращаются значительно быстрее, чем у иностранных аналогов.

Кроме того, 1С:ТОиР активно развивается и уже сегодня полностью покрывает потребности большинства производственных предприятий, особенно в российском контексте. Подробнее о том, как он внедряется на практике, можно ознакомиться в этой статье.

Интеграция с ERP и CRM

Пожалуй, один из решающих факторов при выборе системы ТОиР — это возможность интеграции с другими системами предприятия. Особенно актуально это для средних и крупных компаний, где бизнес-процессы построены с участием ERP и CRM.

1С:ТОиР имеет нативную интеграцию с 1С ERP, что позволяет:

• Автоматически формировать заявки на закупку материалов для ремонта;
• Учитывать затраты на ТОиР в блоке управленческого учета;
• Анализировать эффективность ремонтов как часть общей себестоимости продукта.

Также возможно подключение к внешним CRM-системам через REST API или универсальный обмен данными. Это особенно важно для сервисных компаний, работающих с внешними заказчиками на аутсорсе — где нужно мгновенно реагировать на обращения и вести историю решения проблем.

Возможности мобильного расширения

Современные предприятия уходят от бумажных форм и неподвижных ARM-станций. Мобильность — не просто «приятная возможность», а насущная потребность. Причем не только у руководства, но и у рядовых технических специалистов.

1С:ТОиР совместим с мобильными клиентами — как стандартными от 1С, так и с специализированными расширениями от партнеров. Благодаря этому техника может:

• Получить задание на ремонт прямо в смартфоне или планшете;
• Отметить выполнение работ, прикрепить фото, оставить комментарии;
• Не тратить время на бумажную отчетность и дублирование информации.

На практике это не только ускоряет процессы устранения неисправностей, но и повышает прозрачность работы: руководство получает данные в режиме реального времени. Более того, мобильные функции критичны при работе в удалённых цехах, на складах или объектах с нестабильным интернетом, где мобильные приложения могут работать в офлайн-режиме с последующей синхронизацией.

Поддержка мобильности становится одним из главных преимуществ при выборе между решениями, особенно если предприятие стремится к цифровой трансформации и увеличению продуктивности сотрудников ТОиР в 2025 году.

Контроль внедрения и оценка результата

Настройка KPI и SLA

Без четко определенных KPI и SLA невозможно оценить эффективность внедрения системы ТОиР. Достигаем ли мы запланированных результатов? Улучшается ли доступность оборудования? Снижаются ли простои? Ответы дает аналитика по ключевым метрикам.

Примеры метрик KPI для ТОиР:

• Среднее время восстановления оборудования (MTTR)
• Среднее время между отказами (MTBF)
• Процент выполнения плановых работ в срок
• Процент незапланированных простоев

Что касается SLA, важно закрепить конкретные обязательства подрядчиков или обслуживающего персонала: сроки реакции на заявку, допустимый максимум простоев по каждому типу оборудования, временные рамки устранения неисправностей.

Настройка этих параметров должна происходить с учетом бизнес-приоритетов: не всегда самое дорогое оборудование является самым критичным. Иногда простои недорогого агрегата могут остановить весь производственный процесс.

Отчетность и аналитика

Система должна "говорить" с вами на языке данных. Для этого аналитика внедряется с самого начала, а не постфактум. Нужно понять не только текущую картину, но и динамику изменений.

Основные отчеты, которые формируются автоматически:

• План-факт по объектам и типам работ
• Анализ причин внепланового ремонта
• Статистика по задействованному персоналу
• Загрузки рабочих по сменам и участкам

Такой подход помогает выявлять узкие места как в работе оборудования, так и в организации самого ТОиР-процесса.

Не нужно стремиться к избыточной детализации — ориентируйтесь на метрики, за которые реально можно нести ответственность и которые отражают реальные изменения, а не просто “отчет ради отчета”.

Проверка соответствия бизнес-целям

Техническая реализация — это лишь инструмент. Главное — оценить, отвечает ли система ТОиР тем задачам, ради которых она внедрялась. Например:

Если по ключевым направлениям система не дает ощутимого улучшения, стоит разбирать причину: неверно сформулированная цель, ошибки конфигурации, слабая вовлеченность сотрудников или недостаточное обучение.

Непрерывное улучшение системы

Работа над системой ТОиР не заканчивается на этапе внедрения. Настоящее улучшение начинается после запуска, когда собирается реальная обратная связь от пользователей.

Что делать дальше:

• Периодически проводить аудиты данных и процессов
• Устранять дублирование работ и “ручные костыли”
• Добавлять новые функции в зависимости от зрелости пользователей (например, QR-коды для активации заявок прямо на объекте)
• Настраивать новые уровни автоматизации: уведомления, шаблоны работ, механику автопланирования

Также крайне продуктивно формировать внутренние кейсы и делиться ими внутри компании — лучшие практики ТОиР часто рождаются на конкретных участках, а потом масштабируются на другие цеха и филиалы.

ТОиР — это цикл, и по мере того, как развивается предприятие, система должна эволюционировать. Только в этом случае она остается актуальной и приносит практическую пользу на всех уровнях производства.

Вопросы и ответы