Маркировка велосипедов в «Честном знаке»: ситуация к 2026 году

• Обязательная маркировка велосипедов в 2025 году: кому, что и как
• Честный ЗНАК, кассы и блокировки: как продавать велосипеды без проблем
• Импорт, остатков и особые случаи: маркировка до конца 2025 года
• Специфика работы с электровелосипедами и поэкземплярный учет в 2026
• Вопросы и ответы

Обязательная маркировка велосипедов в 2025 году: кому, что и как

Какие товары подлежат обязательной маркировке с кодами ТН ВЭД в 2025 году

С начала 2025 года вступили в силу новые правила обязательной маркировки велосипедов, охватывающие как готовую продукцию, так и отдельные части. Маркировке подлежат товары по следующим кодам ТН ВЭД:

• 8711 — велосипеды с мотором (в том числе электрические);
• 8712 00 — велосипеды без двигателя;
• 8714 91 100 — рамы для велосипедов;
• 9503 00 100 9 — детские велосипеды, классифицируемые как игрушки.

Эта система разработана для повышения прозрачности цепочек поставок, защиты покупателя и предотвращения нелегального оборота. Пример из смежных категорий — маркировка игрушек по системе «Честный Знак» — показывает, как это влияет на рынок: производители и продавцы вынуждены пересмотреть логистику, учет и способы взаимодействия с потребителями.

Если вы продаете велосипеды или комплектующие под вышеперечисленными кодами — на складе, через интернет или с прилавка — нужно обеспечить наличие уникального кода Data Matrix на каждом товаре.

Что такое разрешительный режим и как он влияет на продажи в 2025

С 1 сентября 2025 года продажи велосипедов подлежат так называемому разрешительному режиму. Это значит, что торговая точка не сможет завершить продажу без успешной проверки кода Data Matrix в системе «Честный Знак». Кассовые аппараты через оператора фискальных данных (ОФД) должны передать код и получить подтверждение от системы — только после этого чек будет напечатан, а продажа оформлена.

Для бизнеса это новый уровень ответственности:

1. Нельзя реализовать товар, у которого отсутствует или плохо считывается маркировка.
2. Даже если товар физически есть на складе, без верифицированного кода его продажа невозможна.

Это касается всех — от крупных сетей до интернет-магазинов. Важно еще на этапе приемки проверить наличие и читаемость кодов — иначе возможны потери в обороте.

Где и как наносить код Data Matrix на велосипед, раму и упаковку

Велосипеды поступают в продажу как в собранном, так и в разобранном виде. Согласно требованиям, код Data Matrix должен присутствовать:

Важно: код должен быть защищён от истирания и хорошо считываться сканером в разных условиях освещения. Если применяется каплеструйная печать, проверяйте стойкость чернил. Лазерная гравировка предпочтительнее на металлических рамах, а в местах, где есть лакокрасочное покрытие, лучше использовать специализированную маркировочную пленку.

Как промаркировать велосипедную раму без документов производителя

На практике многие компании сталкиваются с рамами, ввезёнными давно или полученными без полного пакета документов от производителя. Это не исключает обязанность по маркировке, но усложняет процесс. В таких случаях требуется:

• Создать карточку товара самостоятельно в системе «Честный Знак», указав характеристики и описание;
• Получить GTIN — глобальный торговый номер через систему GS1 или при помощи партнёров оператора ЦРПТ;
• Нанести полученный Data Matrix согласно требованиям;
• Задекларировать ввод в оборот через систему маркировки — только после этого товар считается промаркированным.

Если есть сомнения по поводу классификации продукции (например, игрушечный велосипед или полноценная рама) — ориентируйтесь на коды ТН ВЭД и фактическое назначение товара. Неправильно выбранный код может привести к штрафам.

Обратите внимание: государственные органы всё чаще проверяют не только сам факт маркировки, но и корректное нанесение данных. Код должен быть читаем не только системой, но и конечным покупателем.

Честный ЗНАК, кассы и блокировки: как продавать велосипеды без проблем

Как настроить онлайн-кассу для продажи велосипедов с 1 сентября 2025 года

С 1 сентября 2025 года вся розничная продажа велосипедов будет жестко контролироваться через систему «Честный ЗНАК». Это значит, что если код маркировки на товаре не будет корректно считываться, продажа просто не произойдёт — касса заблокирует операцию. И в первую очередь здесь важна правильная настройка вашей онлайн-кассы.

Онлайн-касса должна быть интегрирована с системой маркировки и уметь не только считывать коды DataMatrix, но и моментально проверять их через операторов фискальных данных. Особое внимание стоит уделить настройке ПО — обновление драйверов кассового оборудования и интеграции с учётной системой позволяет минимизировать риски ошибок.

Разумный подход — заранее протестировать цепочку «сканер — касса — декларация в системе» на нескольких единицах товара. Не забудьте про корректное указание числового формата серийного номера рамы — это часто становится причиной отказа в продаже.

Ошибка проверки кода маркировки велосипеда 2025: что делать

Ситуация, когда система отказывает в продаже из-за ошибки кода — не редкость. Причины таких ошибок могут быть разные:

• Некорректный нанесённый код на товар (смазанная или обрезанная этикетка);
• Использование несертифицированного сканера — он неправильно считывает символы;
• Код не зарегистрирован в системе Честный ЗНАК или привязан к другому типу товара;
• Отсутствует связка кода с серийным номером в декларации самого производителя.

Если ошибка уже возникла, первым делом проверьте читаемость кода и результаты его проверки через личный кабинет в системе или через API. Также можно сравнить серийный номер, указанный на раме, с данными, полученными из кода. Убедитесь, что настройка сканера соответствует требованиям: поддержка DataMatrix, корректная длина символов и передача данных.

Как избежать блокировки продажи велосипеда на кассе

Чтобы не остановить продажи внезапно с началом обязательной маркировки, стоит заранее провести комплексную подготовку:

1. Закупить качественные сканеры, прошедшие тесты для работы с кодами маркировки — желательно те, которые поддерживают работу с кассами Атол, Штрих-М и подобными.
2. Использовать только оригинальные этикетки с высоким разрещением печати. Расплывчатый код — главный враг продаж с сентября 2025.
3. Следить за правильностью данных в описании товара при его регистрации, особенно — за серийным номером рамы. Ошибка может заблокировать весь артикул.
4. Регулярно обновлять программное обеспечение кассовой системы и сверять базы данных с системой Честный ЗНАК.

Также полезно ознакомиться с тем, какие требования предъявляются к маркировке других товаров — принцип схож, особенно для сегмента товаров, подлежащих обязательной онлайн-регистрации и проверки.

Что искать в сертификате: велосипед или коляска

Да, это важный момент. Одна из распространённых ошибок — регистрация наименования в декларации или сертификате не как «велосипед», а как «детская коляска». Визуально товар может выглядеть похоже (вспомним беговелы), но юридически ошибка в группе продукта приведёт к отказу при продаже.

Сертификат соответствия и регистрационные документы должны точно отражать назначение товара. Если в сопроводительных документах указана коляска или иное спортивное оборудование — система маркировки может не идентифицировать код как допустимый для продажи в текущей товарной категории. Это особенно критично при проверке товара по серийному номеру.

Всегда проверяйте соответствие описания модели, сертификатов и маркировки. Такой подход позволит избежать неожиданной блокировки на кассе и долгих споров с техподдержкой Честного ЗНАКа.

Импорт, остатков и особые случаи: маркировка до конца 2025 года

Сроки маркировки остатков велосипедов и электромоделей до 31 декабря 2025

Маркировка остатков велосипедной продукции — один из самых актуальных вопросов для участников рынка. Все товары, выпущенные в обращение до включения категории в обязательную маркировку, подпадают под требование: до 31 декабря 2025 года они должны быть промаркированы и учтены в системе. Это касается и обычных механических велосипедов, и моделей с электромотором.

Производителям и импортерам важно понимать, что отсрочка по остаткам — не освобождение от обязательств. Продукция без кода Data Matrix не сможет легитимно участвовать в обороте: выставляться в рознице, перемещаться между складами, продаваться через маркетплейсы и т. д.

Промаркировать остатки нужно даже тем, кто не поставляет новые партии товара. Это правило включено в общий контур прослеживаемости. Если продукция хранится на долгий срок или предназначена для продажи в будущем, простое ожидание без действий может привести к убыткам.

Схема ввоза велосипедов через Киргизию и параллельный импорт

Дополнительная сложность — особенности импорта. Это касается, в частности, схем ввоза через страны ЕАЭС, включая Киргизию. При ввозе продукции по параллельному механизму либо транзитом необходимо правильно учитывать происхождение товара, особенно в части сертификатов соответствия и регистрации кодов. Ошибка на этом этапе способна привести к отказу в передаче кода маркировки или блокировке товара в обороте.

Маркировка нужна независимо от того, был ли товар ввезён напрямую из Китая, от дистрибьютора в одной из стран союза или по параллельной схеме. Ключевое требование — соблюдение легальности цепочки поставок и корректная регистрация участников, включая оформление кодов в системе «Честный ЗНАК».

Наглядно возможности импорта можно свести в таблицу:

Как заказать Data Matrix и передать коды через ЭДО

Процесс получения индивидуальных кодов Data Matrix давно отработан, но для некоторых участников рынка, особенно тех, кто ранее не сталкивался с маркировкой, возникают нюансы. Заказ кодов делается в Личном кабинете оператора. Для получения потребуется зарегистрироваться и определить тип продукции согласно справочнику ТН ВЭД/ОКПД2.

После получения кодов ключевой этап — нанесение (наклейка, печать) и передача сведений через электронный документооборот (ЭДО). Этот этап обеспечивает прослеживаемость по всей цепочке: от склада до конечного покупателя. Код должен быть связан с конкретной единицей товара, а при передаче — подкреплён полноценным УПД с кодом маркировки.

Чтобы не допустить ошибок, стоит воспользоваться опытами из других категорий. К примеру, как проходит маркировка фотоаппаратов и фотовспышек, можно прочитать в подробной статье нашего ресурса.

Маркировка детских трехколесных велосипедов и колясок

На практике одна из самых запутанных ситуаций возникает с детскими товарами. Трехколесные велосипеды часто попадают в категорию «игрушек» при наличии определенных характеристик и соответствующего сертификата. Другие — с ручкой для родителя или дополнительными функциями — могут быть сертифицированы как коляска.

Важно: и та, и другая категория подлежат обязательной маркировке. Для каждого типа установлены соответствующие коды классификатора, и на этом этапе часто происходят ошибки. Например, если при заказе кодов указать, что товар — велосипед, а по документам он проходит как детская коляска, система маркировки может не принять УПД или отказать в вводе в оборот.

Чтобы избежать недоразумений, стоит заранее точно определить статус продукции, подготовить корректные сертификаты и проконсультироваться с технологическими партнерами. Особенно это актуально для импортеров, закупающих широкую номенклатуру детских товаров.

• Продукция в категории «игрушки» — маркируется по правилам, схожим с детскими наборами и машинками
• Продукция в категории «коляски» — воспринимается как транспортное средство первой категории

Из-за пересечений в классификации появляется дополнительная ответственность за корректное оформление. Именно от правильного старта зависит, будет ли товар допущен в легальный оборот или нет.

Специфика работы с электровелосипедами и поэкземплярный учет в 2026

Маркировка электровелосипедов из Китая: коды ТН ВЭД и мощность

Электровелосипеды, импортируемые из Китая, чаще всего классифицируются по коду ТН ВЭД 8711. Это включает в себя двухколёсные транспортные средства с эл. двигателем, и от правильности указания этого кода и его дополнений зависит всё — от прохождения таможни до последующего учета в системе маркировки.

Важно учитывать мощность двигателя и тип аккумуляторной батареи. Например, двигатель мощностью до 250 Вт в сочетании с педальным приводом обычно классифицируется как электровелосипед, а не как скутер. Однако детали маркировки могут различаться в зависимости от точных характеристик, и здесь важны не только цифры, но и сертификация продукции.

Как промаркировать раму электровелосипеда: правила агрегирования

Один из ключевых моментов в маркировке – это идентификация рамы. С 2026 года требования становятся строже, и на старте жизненного цикла аппарат уже должен иметь уникальный агрегированный код маркировки. Он присваивается ещё до сборки велосипеда и включает в себя информацию о будущем комплекте.

Правила агрегирования основываются на принципе, при котором рама, двигатель и батарея становятся единой учетной единицей. Это особенно важно для тех, кто ввозит комплектующие отдельно. На практике это означает обязательное объединение этих компонентов под одним кодом до того как они попадут в розничную продажу.

Что включает код: двигатель, аккумулятор и сертификат ТР ТС 018/2011

Каждая единица электровелосипеда должна иметь составной код, в котором отражаются:

• тип и мощность двигателя;
• характеристики аккумулятора (ёмкость, напряжение, тип ячеек);
• сведения о наличии сертификата соответствия требованиям Технического регламента ТР ТС 018/2011, регулирующего безопасность колесных ТС.

При этом достоверность данных имеет ключевое значение. Несовпадение сертификата с фактическими параметрами может привести к отзыву товара из оборота или наложению штрафов на продавца или импортера.

Корректное указание этих сведений в коде — не только юридическая необходимость, но и инструмент доверия со стороны покупателя.

Поэкземплярный учет и его влияние на бизнес в 2026 году

С 2026 года стартует обязательный поэкземплярный учет для электровелосипедов. Это означает, что каждое транспортное средство должно быть «видимо» в системе на всём пути от производства до конечной продажи. Для бизнеса это означает новые правила игры: больше ответственности, но и больше прозрачности.

В рамках поэкземплярного учета исключаются такие схемы, как несогласованный ввоз компонентов с последующей неконтролируемой сборкой. Каждое соединение — рама, двигатель и батарея — фиксируется и сопровождается зарегистрированным кодом агрегата.

Как это влияет на розничных продавцов? Прежде всего, необходимо на каждом этапе иметь возможность отследить, что конкретный электровелосипед действительно прошёл регистрацию и может быть введён в оборот. Это также помогает оптимизировать логистику и сделать возвраты или гарантийные ремонты более управляемыми.

Внедрение поэкземплярного учета меняет подход к контролю за продукцией. Это большая ответственность, но и возможность для добросовестных участников рынка выйти на новый уровень отстроенности бизнеса и доверия потребителей.

Вопросы и ответы