Что такое манипуляционные знаки на таре

Что такое манипуляционные знаки на таре

Манипуляционные знаки на таре — это графические символы, которые наносятся на упаковку или грузовую тару и сообщают, как следует обращаться с содержимым. Их задача — предупредить грузчиков, водителей, операторов складов и всех, кто участвует в транспортировке, о требованиях к обращению с товаром. От правильной маркировки зависит не только сохранность груза, но и безопасность персонала.

Эти обозначения не являются декоративными — они строго регламентированы стандартами и нормативами, включая международные. Например, значок зонтика означает, что товар нельзя подвергать воздействию влаги, а стрелки «вверх» показывают, в каком положении груз должен находиться при транспортировке. Подробнее о трактовке таких символов можно почитать в этой статье.

Виды манипуляционных знаков на упаковке

Все манипуляционные знаки можно условно разделить на несколько категорий по назначению:

• Указание пространственного положения — символы, определяющие правильное положение тары при перемещении или хранении (например, «Верх»).
• Температурные ограничения — знаки с термометрами, снежинками или аналогами, указывающие на допустимый диапазон температуры.
• Чувствительность к влаге — символы, обозначающие необходимость хранения в сухом месте.
• Хрупкость содержимого — графика в виде бьющегося бокала сообщает, что упаковка содержит легко повреждаемый товар.
• Символы по обращению с грузом — «Не кантовать», «Открывать здесь», «Не катить» и другие указания.

В 2025 году актуальны следующие наиболее часто применяемые символы согласно международным стандартам:

Примеры использования

Например, при перевозке электроники обязательно присутствует обозначение «Хрупкое», «Беречь от влаги» и «Температурный режим». Для фармацевтики необходимы дополнительные указания на светочувствительность. Все эти символы обычно располагаются на видимой стороне упаковки в зоне, легко читаемой при укладке в транспорт или на палет.

Стандарты маркировки тары и упаковки

Маркировка тары регламентируется отраслевыми и международными стандартами. Основной документ, определяющий требования к манипуляционным и информационным знакам — это ГОСТ, а также стандарты ИСО. С 2025 года актуальны следующие международные и национальные положения:

• ГОСТ 14192 — содержит перечень символов и их графическое представление.
• ISO 780 — международный стандарт, определяющий универсальные знаки, применимые при международных перевозках.
• СТБ, ТУ и иные спецификации для отдельных отраслей (пищевка, химия, фарма).

Важно учитывать: стандарты определяют не только внешний вид символов, но и расположение, размер, контрастность изображения. Например, при нанесении на контейнер, высота знака должна составлять не менее 100 мм, а цвет — черный или темно-синий на светлом фоне.

На что обращают внимание при проверке

Логистические компании и таможенные органы в первую очередь проверяют наличие обязательных знаков: направление вверх, хрупкость, допустимые условия хранения. Это особенно важно при международной доставке, когда нарушения маркировки могут привести к штрафам и задержкам в пути.

Транспортная маркировка и обозначения при перевозке грузов

Транспортная маркировка включает в себя не только манипуляционные знаки, но и информационные данные о маршруте, грузополучателе, весе и условиях транспортировки. Она наносится на готовую отгрузочную единицу (палету, коробку, контейнер), и может включать следующие элементы:

• Наименование грузоотправителя
• Шифр получателя и код склада
• Цифровой или QR-код маршрута
• Вес нетто и брутто
• Маркировочные символы по обращения с грузом
• Обозначения опасных грузов (в соответствии с ADR, если применимо)

Маркировка наносится печатью, посредством наклеек или термотрансферной этикетки. При экспорте груза особенно важно соблюдать требования принимающей страны, включая размер и язык обозначений. Например, для Европы и США все манипуляционные знаки должны соответствовать ISO 780 с английскими пояснениями.

Как правильно маркировать тару и груз

Правильная маркировка тары начинается с анализа содержимого: нужно понять, к какой категории относится груз, от чего его необходимо защитить и кто будет с ним работать. Затем необходимо придерживаться следующих правил:

1. Выберите подходящие знаки из ГОСТ или ISO.
2. Нанесите все обозначения на видимой стороне упаковки (обычно с одной широкой стороны).
3. Убедитесь, что символы легко различимы: не менее 100 мм высотой, контрастные по тону.
4. Добавьте текстовые пояснения при необходимости (например: «Беречь от влаги»).
5. Не наносите лишние знаки — они могут ввести в заблуждение персонал.

Специальное внимание стоит уделять многооборотной таре и палетам. В таком случае маркировка должна быть исключительно на съемной этикетке, чтобы избежать накопления устаревших обозначений.

Типичные ошибки при маркировке

Ошибка в маркировке может привести не только к утере или порче товаров, но и к юридическим рискам. Вот самые частые проблемы:

• использование неутвержденных или самодельных знаков;
• слишком мелкая или плохо читаемая маркировка;
• несовпадение маркировки с типом груза (например, отсутствие знаков температурного режима);
• маркировка размещена на месте недоступном для просмотра при складировании.

Символы на коробках и правила упаковки груза

Символы на коробках помогают унифицировать понимание информации всеми участниками логистической цепочки. Все они несут смысловое значение, даже если воспринимаются как «привычные картинки». Рассмотрим наиболее распространенные символы:

При упаковке груза важно учитывать характеристики товара, условия транспортировки (морской, автомобильный, авио), а также предполагаемое количество ручных перегрузок. Все эти факторы влияют на выбор тары, степени защиты и состава маркировки. Нельзя забывать о том, что упаковка должна защищать, а не только информировать.

Также стоит помнить, что каждый грузоотправитель несет ответственность за соответствие перевозимого товара правилам маркировки. Даже если транспортируется неопасный и дешевый груз, нарушение маркировки может привести к его задержке или повреждению.

FAQ по манипуляционным знакам

Подводя итог, стоит отметить: маркировка тары и использование манипуляционных знаков — не формальность, а реальный инструмент, который помогает сохранить продукцию, минимизировать убытки и сократить логистические риски. С ростом требований к общей логистической безопасности в 2025 году качественная маркировка становится обязательным элементом перевозки практически любого груза.